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停車(chē)看似小事，卻難住了不少市民和城市管理者。最近，長(zhǎng)沙一個(gè)普通的車(chē)位被占用后，占車(chē)位的人反將車(chē)位主人一軍：“移車(chē)要拿購(gòu)車(chē)位合同”。一怒之下，車(chē)位主人在車(chē)位四周焊裝欄桿，將車(chē)位“焊死”。里面的車(chē)出不來(lái)，外面的車(chē)進(jìn)不去。這個(gè)爽文范兒十足的故事，近日成為輿論的焦點(diǎn)，在流量上起飛。

小區(qū)停車(chē)難的源頭在于規(guī)劃。當(dāng)公眾對(duì)停車(chē)位的需求遠(yuǎn)超規(guī)劃時(shí)，矛盾就成為必然。不僅如此，小區(qū)停車(chē)位通常位于地上，其所有權(quán)歸全體業(yè)主。但對(duì)于怎么管理、收費(fèi)多少、如何分配等問(wèn)題，業(yè)主們卻往往難以達(dá)成一致。

城市停車(chē)設(shè)施建設(shè)完備與否，關(guān)乎汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。車(chē)位緊張，困擾的不僅僅是有車(chē)一族，還在一定程度上影響潛在消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)意愿。讓消費(fèi)者愿意買(mǎi)車(chē)，就要提前考慮有地停車(chē)、停得起車(chē)的問(wèn)題。為此，國(guó)家和地方有關(guān)部門(mén)采取了不少措施。國(guó)家發(fā)展改革委鼓勵(lì)有條件的城市加快實(shí)施城市更新行動(dòng)，積極擴(kuò)建新建停車(chē)設(shè)施，并支持城市通過(guò)內(nèi)部挖潛增效、片區(qū)綜合治理和停車(chē)資源共享等方式，提出居民停車(chē)綜合解決方案等。近年來(lái)，多地也在探索實(shí)施增加道路臨時(shí)停放和公共建筑錯(cuò)時(shí)共享車(chē)位。